Mastacchi chiede alla Giunta quante domande relative ai danni siano pervenute ad oggi, a quanto ammontino i contributi richiesti per i primi rimborsi e quali sono i tempi di liquidazione. Chiede inoltre se sia già stata fatta una stima delle ulteriori risorse eventualmente stanziabili con la seconda tranche di indennizzi.

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L'associazione Rete Civica ha rilevato la velocità degli autobus attraverso una app del telefono cellulare: “Abbiamo fatto una prova sulla linea 14 e anche in una strada trafficata come via Sant'Isaia i 30 km/h non vengono rispettati, il progetto del sindaco Lepore non può essere esteso a tutta la città” dicono gli esponenti di Rete Civica.

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Il parapetto del ponte, dopo che è stato demolito da un’auto precipitata poi nel greto del Savena, è stato ripristinato nel giugno scorso. Il tragico incidente ha portato alla luce lo stato di ammaloramento delle barriere laterali del ponte, così come un generale degrado della struttura.

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"La maggioranza dei collegamenti avviene attraverso Via Triumvirato - spiega la nota di Mastacchi - che è anche asse di transito tra città e Aeroporto. L’intera area sarà presto lo scenario di una serie di lavori che riguardano la viabilità e che creeranno non pochi disagi agli abitanti: gli interventi sul nodo autostradale, sulla tangenziale e i lavori per la linea del tram rischiano di creare notevoli difficoltà a cittadini e commercianti della zona e di paralizzare la circolazione, anche solo per recarsi in centro. Per non parlare del percorso dei mezzi di soccorso e delle ambulanze che potrebbe diventare particolarmente complicato per raggiungere la zona, qualora fosse inibita la circolazione su Via Emilia Ponente, con gravi conseguenze in caso di ritardo nell’arrivo delle ambulanze. Un problema che anche la Presidenza del quartiere Borgo-Reno ha affrontato in passato proponendo progetti alternativi che non hanno mai trovato realizzazione".

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