Venga realizzata, scorporandola dalle sorti del Passante di Mezzo!

Bologna, 18 agosto 2025 – La mancata realizzazione di un percorso ciclopedonale protetto in Via degli Stradelli Guelfi, quartiere San Donato-San Vitale a Bologna e la preoccupazione che questa, come altre inserite tra le opere complementari legate al progetto infrastrutturale del Passante di Mezzo, a causa del suggerito ridimensionamento del progetto, sia compromessa, sono il focus di una interrogazione presentata alla Giunta dal Consigliere Mastacchi di Rete Civica.

 L’interrogazione solleva una questione critica riguardante la sicurezza stradale e la promozione della mobilità sostenibile nella città di Bologna e sottolinea come questa carenza infrastrutturale sia in contrasto con gli obiettivi regionali, nazionali ed europei di transizione ecologica e tutela della salute pubblica, e generi un senso di sfiducia tra i cittadini.

In diverse aree urbane e periurbane di Bologna sono assenti infrastrutture adeguate in ordine alla mobilità pedonale e ciclabile, con conseguenze dirette sulla sicurezza dei cittadini. In particolare lungo via degli Stradelli Guelfi, i residenti segnalano da anni la necessità di realizzare un percorso ciclopedonale protetto che si ricongiunga alla rete ciclabile esistente, migliorando l’accesso alla fermata degli autobus in via Martelli e riducendo i rischi legati al traffico veicolare. L’intervento necessario è di modesta entità in termini di estensione e costi. Nonostante ciò, è strategico per la connettività e la sicurezza dei cittadini.

É paradossale che proprio in una città come Bologna, da sempre considerata un riferimento nazionale per le politiche di mobilità dolce e sostenibilità urbana, persistano simili criticità.

La richiesta di Mastacchi alla Giunta è di sapere se e quali azioni intende promuovere anche in coordinamento con il Comune di Bologna per garantire la realizzazione della ciclopedonale, nel quartiere San Donato-San Vitale lungo la via degli Stradelli Guelfi, indipendentemente dalle sorti del progetto del Passante, con l’intento di scorporare la realizzazione dell’infrastruttura locale dalla più ampia e potenzialmente incerta sorte del Passante di Mezzo.